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   4月20日凌晨，随着石济场联络线上行特大桥最后一孔458吨的箱梁，精准落在两座桥墩之间，济南东枢纽优化提升相关工程架梁工作全部完成。

   截至目前，该项目桩基础开累完成708根，完成总量的99.2%；承台设计116个，开累完成98个，完成总量的84.5%；墩身设计116个，开累完成墩身89个，完成总量的76.7%；路基填筑完成总量的85%，架梁完成总量的100%，为顺利完成节点工期目标奠定了基础。

   济南东站枢纽优化提升相关工程的建设，可形成莱芜至北京（石家庄）方向、青岛方向径路，同时可以南北纵贯连通遥墙机场，对满足济莱高铁与济滨、济青、石济等铁路互联互通功能需要，提升全省高铁路网互联互通水平具有重要意义。